Stenspräckning och bergsprängning för ledningsschakt i Hageby, Norrköping

Uppdraget omfattade stenspräckning och kontrollerad bergsprängning för ett nytt ledningsschakt i ett bostadsområde i Hageby, Norrköping. Arbetet utfördes åt en privat beställare som behövde framdragning av VA, el och fiber genom berg. Projektet planerades och slutfördes under februari 2026 med fokus på säkerhet, låga vibrationer och noggrann återställning av gatumiljön.

Utförande och metod

Projektet inleddes med platsbesök, inmätning och riskanalys. Närliggande fastigheter besiktigades, och vibrationsprognoser togs fram utifrån avstånd till husgrunder och ledningar. Etablering och skyltning genomfördes, arbetsområdet spärrades av och en spräng- och borrplan upprättades. Borrmönster markerades i terrängen och en smidig borrigg användes för att borra 32–38 mm hål med anpassat djup efter planerad schaktnivå. På särskilt känsliga punkter, nära befintliga anslutningar och intill kantsten, prioriterades tyst stenspräckning för att minimera påverkan.

I bergpartier med tillräckligt avstånd till byggnader och ledningar användes kontrollerad mikrosprängning med små, patronerade laddningar. Hålen laddades enligt plan, täcktes med gummi- och stålmattor och avfyrades sekventiellt för att hålla vibrationerna låga. Samtidigt installerades vibrationsmätare på strategiska lägen, och dammbindning utfördes löpande med vatten. Där risknivån krävde det användes expanderande spräckmedel i borrhål, vilket gav en tyst och kontrollerad sprickbildning utan tryckstötar. Bergmassorna lossades i etapper, bröts ned till hanterliga fraktioner och lastades för transport till godkänd mottagningsanläggning.

Efter att rätt schaktprofil uppnåddes rensades botten mekaniskt och manuellt. Skyddssand lades runt planerade ledningsstråk för att säkerställa fri läggning och korrekt täckning. Därefter återfylldes schaktet med bärlager 0–32 mm i väl packade lager enligt kraven för bärighet i trottoar- och körbaneyta. Kantsten som hade demonterats sattes tillbaka i linje, och grönytor som hade påverkats återställdes med ny matjord och fröblandning. Gång- och körbana fick provisorisk yta direkt efter återfyllnad och därefter permanent återställning med asfalt i två skikt. Slutbesiktning utfördes tillsammans med beställaren, där toleranser för nivåer och fall verifierades samt vibrationsprotokoll och egenkontroller överlämnades.

Vad ingick

  • Projektering, riskanalys och för- samt efterbesiktning
  • Borrning, stenspräckning och kontrollerad mikrosprängning
  • Schakt, masshantering, dammbindning och vibrationsmätning
  • Återfyllnad, packning och permanent återställning av ytor

Material

Material Mängd
Emulsionssprängämne, patronerat 78 kg
Expanderande spräckmedel 12 säckar
Bergkross 0–32 mm (bärlager) 35 m³
Skyddssand 0–8 mm 14 m³
  1. 1

    Planering och riskhantering

    Arbetet inleddes med platsbesök, mätningar och riskanalys. Intilliggande konstruktioner besiktigades, tillstånd ordnades och grannar informerades. Skyltning och avstängning sattes upp enligt plan.

  2. 2

    Borrning, spräckning och sprängning

    Borrplanen följdes, hål borrades och laddades selektivt. Stenspräckning användes nära känsliga punkter och sprängmattor lades ut före varje salvor. Vibrationsmätning och dammbindning utfördes kontinuerligt.

  3. 3

    Schakt, återfyllnad och återställning

    Losshållet berg schaktades och transporterades bort. Schaktet förbereddes för ledningar, återfylldes med bärlager i lager och ytor återställdes till ursprunglig standard. Egenkontroller och besiktning avslutade projektet.

Så här hanterade vi liknande uppdrag

Kunder i tätbebyggda områden fick en säker och kontrollerad process från första platsbesök till färdig återställning. Tidsplan, riskbedömning och informationsbrev togs fram tidigt och kommunicerades tydligt. Val av metod mellan stenspräckning och mikrosprängning anpassades efter omgivning, markförhållanden och krav på vibrationer. Dokumentation och mätvärden överlämnades vid slutet så att beställaren fick full spårbarhet.

Arbeten i gata planerades för att minimera trafikpåverkan och störningar. Etablering, avspärrningar och skyltning genomfördes enligt plan, och schakt sträcktes upp i etapper för att hålla området säkert och tillgängligt. Masshantering och transporter styrdes så att logistik fungerade smidigt och att ytor städades löpande. Slutlig återställning färdigställdes med kontrollerade nivåer och funktion på plats.

  • Platsbedömning och rådgivning tillhandahölls i ett tidigt skede
  • Riskanalys, vibrationsprognos och mätplan togs fram
  • Metodval anpassades mellan spräckning och mikrosprängning
  • Masshantering, återfyllnad och packning kvalitetssäkrades
  • Slutbesiktning och komplett dokumentation överlämnades

Kontakta oss idag!